近日,一條交通事故視頻在網(wǎng)上熱傳并引起網(wǎng)友激烈討論。視頻顯示:3月5日,廣東東莞中堂大橋一輛大眾轎車強(qiáng)制變道,被一輛比亞迪撞翻。對于這起事故,輿論一波三折,討論的焦點在于比亞迪車主是否“故意撞車”(3月21日《南方日報》)。
你強(qiáng)行變道,我霸氣撞飛——這是網(wǎng)友對相關(guān)視頻給出的“閱讀理解式”答案。胡亂變道,膽子不小,發(fā)生事故,該負(fù)全責(zé)。輿情發(fā)生逆轉(zhuǎn)的是“撞翻變道車”的車主在微信群發(fā)出了驚人之語:該大眾朗逸已經(jīng)是他撞過的第7輛車。“一般都是別人全責(zé)才會撞上去,否則不會撞。之前開比亞迪S6時,已經(jīng)撞了2輛凱美瑞,2輛銳志,1輛CRV,1輛RAV4,全是完勝,沒有輸過一次。”隨后,東莞交警成立專案組,重新啟動調(diào)查。結(jié)論還是認(rèn)定大眾車負(fù)全責(zé),因不存在斗氣開車的事實行為。
通常,面對強(qiáng)制變道,大多車主盡管深惡痛絕,但為了保證駕駛安全,除了緊踩剎車、打輪躲避,似乎也無計可施。而今,比亞迪車主據(jù)說不僅兩次成功阻止大眾車主強(qiáng)行變道,還給這個不守規(guī)矩者一個大教訓(xùn)——被撞翻車四腳朝天,這讓飽受多年塞車之苦者拍手稱快。此后,交警部門的事故認(rèn)定書,更近乎為“馬路俠客”光榮加冕。
變道引發(fā)意外,好在沒有性命之虞,四腳朝天似乎活該。不過,有兩點需要理清:
一是從法理而言,道路交通法規(guī)定,違反禁止標(biāo)線強(qiáng)行并線的,應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。只是,“變道車輛必須避讓直行車輛”,不代表直行車輛可以罔顧前車人身安全而“以暴制暴”。換言之,在風(fēng)險因素瞬息萬變的馬路上,“撞翻變道車”的后果是不可預(yù)估、不可控的。如果我們放縱了“直行可以撞變道”的邏輯,法律就算正義,也是面目猙獰的正義。當(dāng)然,若是果真故意撞車,已經(jīng)涉嫌構(gòu)成交通肇事罪,就不是“全責(zé)”那么簡單了。也就是說,法律從來就沒有支持過“對方違法在先,撞了白撞”的說法。
二是從道義來說,以如此方式懲戒強(qiáng)制變道車輛,不僅游走在人性邊緣,也是不折不扣的叢林邏輯。去年引發(fā)全民熱議的“成都男司機(jī)暴打女司機(jī)事件”,起因即是女司機(jī)任意變道。用人命關(guān)天的代價,去懲戒不守規(guī)矩的車主,這力度殘蠻而血腥。除此之外,難道沒有別的選擇?眼下,不少車主已經(jīng)為愛車裝了車載行車記錄儀,而在不少路段,公共監(jiān)控等技術(shù)也完全可以還原強(qiáng)制變道的是與非,何苦非要拼了性命上演私力救濟(jì)的馬路驚悚劇?
車在路上,難免遇到各種狀況,比之于動輒就“撞翻”的暴脾氣,慢一點、謙讓一點,可能更是當(dāng)務(wù)之需。“撞翻變道車”的快意,于法治而言是值得警惕的。