橋的種類_橋的說(shuō)明文550字

橋的種類_橋的說(shuō)明文550字

說(shuō)到橋，橋的歷史變化可大了。

人類最先使用的橋是獨(dú)木橋。獨(dú)木橋分為兩種，一種是直接砍倒一棵大樹(shù)，把它放在河的兩頭。另一種是將木頭修成正方形，架在河的兩頭。獨(dú)木橋的作用在于可以讓人通過(guò)河。獨(dú)木橋的缺點(diǎn)在于橋上的人不能很多，也不能讓馬車通過(guò)。

經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間，獨(dú)木橋被石拱橋代替。石拱橋堅(jiān)固結(jié)實(shí)，其中，隋朝建立的趙州橋于1300多年前建成，到現(xiàn)在還完好無(wú)損。石拱橋下面有一個(gè)洞，所以橋上可以走行人，橋下可以過(guò)船，石拱橋的兩邊有護(hù)欄，比起獨(dú)木橋安全多了，石拱橋很美觀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像一條彩虹。

石拱橋由于馬車過(guò)去時(shí)不方便，被長(zhǎng)江大橋取代。長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)而平坦，承重量很大，外形十分雄偉壯觀，長(zhǎng)江大橋的上面一層可以通汽車和行人，下面一層可以通火車，河面上可以通大輪船。在1957年時(shí)，毛澤東爺爺為長(zhǎng)江大橋?qū)懥艘皇自?shī)：“一橋飛架南北，天塹變通途”，寫(xiě)出了長(zhǎng)江大橋的壯觀。

長(zhǎng)江大橋由于只能從一個(gè)方向走，被可以向多方向走的立交橋所替代。立交橋可以隨心所欲地向多個(gè)方向走，像迷宮一樣。立交橋不像以前的3種橋，它是一個(gè)立體的橋，最多可以建5層高，像擰麻花一樣。立交橋因可能向多個(gè)方向走，形成的圖案十分美，白天在飛機(jī)上向下看，會(huì)發(fā)現(xiàn)立交橋形成的圖案十分美麗，有的像一些會(huì)跳舞的文字，有的像一條在玩耍的小龍，還有的像一個(gè)“花園”里盛開(kāi)著許多很小小的“花朵”。晚上，立交橋更加美麗，在無(wú)數(shù)的霓虹燈中展示自己的美。

東江大橋_橋的說(shuō)明文550字

世人都鐘愛(ài)威名遠(yuǎn)播、名垂千古的趙州橋和盧溝橋。而我，獨(dú)愛(ài)我家鄉(xiāng)的東江大橋。

家鄉(xiāng)的東江大橋是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越東江南支流處的一座大橋。從遠(yuǎn)處望去，像個(gè)正在起伏的波瀾；又像一個(gè)大大的“M”字形：又像兩座縮小版的小雄峰。東江大橋工程是在2006年8月8日開(kāi)工，2009年9月28日才正式通車，歷時(shí)三年建成的。最厲害的是她國(guó)內(nèi)的第一座雙層公路橋，采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的剛性懸索加勁連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式，也就是打破鋼絲懸索的傳統(tǒng)，采用鋼箱梁以直代彎代替鋼絲懸索。是繼武漢天興洲長(zhǎng)江大橋、南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋之后的又一座三片主桁鋼結(jié)構(gòu)橋梁。全長(zhǎng)432米，采用了首創(chuàng)的橋梁結(jié)構(gòu)形式，上層的莞深高速為雙向六車道，下層的北五環(huán)路為雙向八車道，全橋共14個(gè)車道，而橋?qū)拑H36米。這為發(fā)展交通與節(jié)約國(guó)土資源提供了新的思路。而且采用了有曲線加勁弦的的全新結(jié)構(gòu)，兼有懸索橋的建筑景觀，豐富了橋梁的結(jié)構(gòu)形式。

大橋建成，不但東莞市擁有了一座與眾不同的景觀橋梁。而且對(duì)加強(qiáng)東莞對(duì)外聯(lián)系，推進(jìn)城市升級(jí)有著重要意義。使兩岸居民方便了好多。讓莞惠兩地中心區(qū)本來(lái)來(lái)往一次也不易的。變成現(xiàn)在的交往密切了。也更為方便，石碣、東城、寮步等鎮(zhèn)街的市民去廣州市區(qū)或白云機(jī)場(chǎng)更便捷，比走廣深高速還要省半個(gè)小時(shí)?？梢?jiàn)東江大橋的作用重大??！家鄉(xiāng)的東江大橋，雖然沒(méi)有威名遠(yuǎn)播、名垂千古。但我依然愛(ài)他。