我是一輛自行車,我是世界上第一輛健全的自行車。我問世于1876年的德國。幾百年來,世人對我祖先的出現(xiàn)說法不一,但我知道,自行車的始祖是中國公元前五百年的獨(dú)輪車。
看著自己的子孫一代代地在人們手中被發(fā)明,我很是欣慰。這個世界變化得如此之快,我雖然年事已高,但還能清楚的記得我們家族的變化和發(fā)展。自從我出生以來,世人就一直用心的對我好。從木制的到鐵制的;從單一的到可以改變方向的;從載人的到充氣輪的。自行車在不斷地改進(jìn)和創(chuàng)新著。
看著當(dāng)前的國際局勢,我的目光轉(zhuǎn)向了中國??吹轿业淖訉O們在中國的景象,我驚呆了!我情不自禁的流下了眼淚。從清朝統(tǒng)治七年(1868年),由歐洲運(yùn)來的幾輛自行車到現(xiàn)在除了在郊外、鄉(xiāng)下、山區(qū),一般不超過8公里,就會有一個共享自行車的停車臺。尤其是改革開放40年來,自行車在中國大地上蓬勃發(fā)展。80年代,以“永久、鳳凰、飛鴿、紅旗、金獅”中國自行車行業(yè)五大品牌企業(yè)為首,中國共有自行車制造廠60余家。90年代,隨著改革開放的發(fā)展以及中國國內(nèi)對工業(yè)設(shè)計的重視,自行車的生產(chǎn)發(fā)生了巨大變化。輕便車、折疊車、山地車、變速車、賽車遍地開花。來到新世紀(jì),我們的功能也從過去單一的實用功能銜變出運(yùn)動功能。各種自行車大賽在中國屢見不鮮??粗R路邊一排排共享自行車為人來人往的人們所享用,看到寬敞的公路兩邊特別為我們準(zhǔn)備的道路,看著專業(yè)運(yùn)動員對自行車運(yùn)用自如的神態(tài),我早已感動地老淚縱橫。再者,中國政府對環(huán)境保護(hù)的重視,政府倡導(dǎo)文明綠色的出行的方式,我們閱盡世間滄桑,歷經(jīng)歲月洗禮。作為低碳環(huán)保、節(jié)能減排的出行利器,在中國的前景一片光明。
在中國大地上,一群朝氣蓬勃的青少年正自信十足地吶喊著:等我長大了,我要發(fā)明一
款“未來概念自行車”,不但性能棒,而且外表也漂亮;等我長大了,我要發(fā)明一款“太陽能自行車”,專門吸收太陽光發(fā)出的有害物質(zhì)……聽了小朋友的一道道聲音,我百感交集。我的心里別提有多感動了!小朋友啊,謝謝你們,有了你們,我相信我的子孫可以一代代往下傳。我更加相信,有了你們,中國的未來必定更加強(qiáng)大。